F1 2005

Tout à fait, Zedd. V8 ou V10, c'est la même chose question budget. Ni plus ni moins.

Les mecs le V8, appart Cosworth personne ne le connait vraiment. La dernière fois qu'on a employé un V8 en F1 c'était y a 15 ans, une éternité autant dire et un V8de F1 n'ait pas construit de la même manière qu'un V8 de Modema ou de F430 ! Ne confondez pas un moteur qui fait 4,3L de cylindrée, 490ch et qui doit parcourir des milliers de km avec un moteur de 2,4L, 750 à 800ch ( je pense pour l'an prochain) et qui doit parcourir entre 1000 et 1200 km

Je suis assez d'accord avec ce que tu dis à propos du V8 Modena difficilement extrapolable à la F1, mais je pense que par rapport à un V10, les coûts de développement seront quasi similaires.

fanporsche a écrit:

Les mecs le V8, appart Cosworth personne ne le connait vraiment.

mais cosworth vont fournir bcp de gens lol

Schrome a écrit:

Je suis assez d'accord avec ce que tu dis à propos du V8 Modena difficilement extrapolable à la F1, mais je pense que par rapport à un V10, les coûts de développement seront quasi similaires.

Ben le V10 il faut l'améliorer alors que le V8 il faut carrément le créer.
Et pour dire combien ça coûte à créer un moteur, les constructeurs généralistes dépenses presque des 10ènes de millions € pour créer et mettre au point un simple moteur 4 cylindre 2.0L de 160ch alors imaginer combien coûtent la création, la mise au point et le développement d'un moteur de F1.

McLedice a écrit:

fanporsche a écrit:

Les mecs le V8, appart Cosworth personne ne le connait vraiment.

mais cosworth vont fournir bcp de gens lol

Ils vont fournir seulement 2 équipes: Williams et Minardi et encore Minardi aura un V10 bridé !

Voici la liste des fournisseurs:
Ferrari : Ferrari et Red Bull
Mercedes : McLaren
Renault : Renault
BMW : BMW
Toyota : Midland ( peut-être V10 bridé ) et Toyota
Cosworth : Williams et Minardi (V10 bridé)
Honda : BAR

Moi il me semble qu'un des derniers V8 en fonctionnement a été champion du monde...c'était un FORD....et le premier titre de champion du monde de schumacher non?

Oui chez Bennetton-Ford en 94

fanporsche a écrit:

Et pour dire combien ça coûte à créer un moteur, les constructeurs généralistes dépenses presque des 10ènes de millions € pour créer et mettre au point un simple moteur 4 cylindre 2.0L de 160ch alors imaginer combien coûtent la création, la mise au point et le développement d'un moteur de F1.

He he, c'est pas au vieux singe qu'on va apprendre à faire la grimace!

en tout cas j'aime bcp le bruit du v8

C Claire schrome..... Et puis à l'époque le bon vieux V8 faisait la pige face aux V10..... en prenant presque 18000 trs à l'époque rire

Je pense que Cosworth risque de ne pas etre aussi ridicule que ca

J'ai même des infos plus précise le surcoût par rapport au V10 de cette années et de 25millions$ pour comparaison BMW a dépensé 100millions $ cette année pour son V10.

Blackstar a écrit:

C Claire schrome..... Et puis à l'époque le bon vieux V8 faisait la pige face aux V10..... en prenant presque 18000 trs à l'époque rire

Je pense que Cosworth risque de ne pas etre aussi ridicule que ca

Pour l'instant Cosworth et Mercedes sont les plus avancés dans le dévellopement du V8, le V8 Mercedes fait pour l'instant 730ch et le Cosworth comme on l'a vu tourne à 20 000tr/mn

Le V8 Ferrari a déjà tourné à Fiorano...
F1 Essais Privés - Fiorano - Jours 1 et 2

L'équipe Ferrari teste depuis hier une première version de son moteur V8 pour la saison 1006. A partir de l'an prochain, les équipes devront utiliser des V8 de 2.4 litres, alors qu'elles ont actuelement des V10 de 3.0 litres.

Hier, le quatrième pilote de l'équipe, Marc Gené, était à Fiorano avec une F2004 équipée d'un V8. Il a fait 38 tours, dont 8 sur le tracé court, et son meilleur chrono était de 59"966.

Aujourd'hui, il a fait 58 tours, dont 7 sur la version courte du circuit, et les temps s'améliorent : 59"305. Demain, il s'occupera du shakedown des F2005 qui seront utilisées pour le Grand Prix de Turquie.

Les débuts du V8 Ferrari sont encourageants : ils interviennent un mois avant la date prévue, et aucun problème n'est survenu pour l'instant. Honda a déjà fait rouler un V8, tout comme Toyota et Williams.

Voir Williams tester un V8 BMW est d'ailleurs étonnant... Cela revient seulement à préparer le développement de la future équipe BMW, une action généreuse mais inutile puisque Williams disposera très probablement de blocs Cosworth l'an prochain.

source f1-action

j'ai trouvé une photo du v8 cosworth




et toyota donne des v8 a jordan

panis la testé regardez ici
http://fr.sports.yahoo.com/050716/6/8dqa.html

Je vais monter ce petit bijou en position centrale dans ma 206 mdrrrrr

:(car2):

Ca va chier lol

Et si le V8 coutait si cher que ca, je pense aps que les écuries soient d'accord , les couts n'augmente aps sinon tout le monde aurait gueulé et ce n'est aps le cas vu qu'on veut réduire les couts et le V8 ne coute donc pas plus cher!

Vous savez, je pense qu'on a chacun nos idées mais que de toute façon, on a aucune donnée en main pour juger pertinemment de la question.

Merci MC, t'es un amour, mais ça ta chérie doit te le dire LOL

hop pop pop ...on ne drague pas le chef Marisa

bon je retourne faire des temps devant ma console hihihihihihi

BlackStar

marisa a écrit:

Merci MC, t'es un amour, mais ça ta chérie doit te le dire LOL

pas si souvent que sa lol je deconne biensur lol

Zedd a écrit:

Et si le V8 coutait si cher que ca, je pense aps que les écuries soient d'accord , les couts n'augmente aps sinon tout le monde aurait gueulé et ce n'est aps le cas vu qu'on veut réduire les couts et le V8 ne coute donc pas plus cher!

Je peux de contre dire est de source carrément sûr.
Norbert Haug, manager de McLaren Mercedes, a annoncé, je site : Ce sera un moteur très couteux. Et très sophistiqué et le magazine Sport Auto ajoute : Le surcoûrt est estimé pour le moment à 25 millions de dolars.
Et pour comparaison BMW a dépensé 100 millions de $ pour dévelloper le V10 de cette année donc rajoutez-y les 25 millions et la note devient extrèmement salée !

100 million 125 million sa fais quelques m5 ou m6 de plus a vendre rien de bien mechant surtout avec les sponsors

mais quand meme lol

125 millions ça nous fait 964 760i version longue + 1 petite M3