F1 2005

Mais bien sûr Bourdais, tu as raison Flavio a fait exprès de mettre un remplaçant pour le ravitaillement de Fisico , il a fait en sorte que le mec qui s'en occupe normalement fasse un enfant à sa femme et qu'elle accouche se jour là, mais oui - dit moi faudrait peut-être arrêter la fumette Hein, parce que bientôt tu verras des éléphants roses lol. L'écurie Renault qui est en course pour gagner les championnats va faire exprès de mettre des nuls pour perdre et laisser Mac Laren leur passer devant - C'EST LOGIQUE effectivement

Et toi tu trouves que c'est logique de mettre un gars qui n'a aucune mais vraiment aucune expérience pour ravitailler ! Toute équipe qui joue le titre se doit d'avoir au moins 1 mécano expérimenté de rechange pour chaque poste et comme pas hasard celui de Fisico est nul !

mr bourdais fandeporsche je crois que l'erreur et humaine et c'est peut etre fais expres (n'importe quoi mc ) lol

Je vois aps Shumi à ferrai a part en tant que pilote
mais on verra et je suis d'accord avec Marisa
(au fait comment sait tu qu'il était inexpérimenté)???

Voilà comment je le sais :

F1Racing a écrit:

Le responsable du ravitaillement qui s'occupe de l'Italien en temps normal avait du s'absenter de toute urgence pour assister à l'accouchement de sa femme et il a été remplacé au pied levé par un autre mécano, pas très habitué aux ravitaillements en course puisque c'était sa première fois.

Comme le dit si bien MC l'erreur est humaine

Okay!!!
l'erreur est humaine et si renault a mis cette personne ici c'est surement parce qu'il n'avait pas trop le choix!

Sinon pour l'affaire Shumacher des nouvelles
D'après son agent, Shumacher se laisse le temps de réflechir pour prolonger avec Ferrari ou arretez (donc pas de Shumi chez Mclaren, n'y d'augmentation de salaire) et cette décision sera donné en Mars, Avril 2006
et
Le champion allemand, 36 ans, a réaffirmé vendredi à la presse italienne qu'il voulait rester chez Ferrari jusqu'à la fin de sa carrière. Il a également déclaré au quotidien Berliner Morgenpost qu'il «n'aurait aucun problème à faire équipe avec Räikkönen au sein de l'équipe Ferrari»

si cétait le cas ca serait génial et je pense que si c'est sur que raiko vienne alors Shumi voudra relever le défi et partir la dessus! (je l'espère )

Moi j'vais vous dire un truc tout bête. On sait même pas comment sera organisé le championnat du monde de F1 après la saison 2006. A vrai dire même, pour le moment, ya plus de F1 en 2007!!!! Alors avant de mettre des pilotes ds des baquets, qu'ils sachent déjà se mettre d'accord sur un règlement.

Le nouveau réglement c'est toutes les grosses équipes vont créer un nouveau championnat et ils vont laisser la FIA et Ferrari en plan comme des ...

tu crois vraiment que chaque écurie va essayer de faire un championat
meme si ces écuries sont riches, faire une voiture et ensuit organisé, ca serait plus que des investissement mais des couts tout simplement
et si les écuries continue de parler avec la FIA c'est pour une bonne raison non
Et dernièrement Patrick faure a dit que les négociation avancé et que il y aurait des accords pour 2007!!!
Il y aura un championnat en 2007 mainteant quelles seront les règles, on a pklus qu'à attendre!

fanporsche a écrit:

Le nouveau réglement c'est toutes les grosses équipes vont créer un nouveau championnat et ils vont laisser la FIA et Ferrari en plan comme des ...

Facile à dire... J'attends de voir. Le véritable mal de la F1, c'est que ce sont les acteurs eux-mêmes qui décident des règles. La FIA est illusoire.

Si les constructeurs décident de faire leur propre discpline, il en sera de même et ce sera peut-être même pire car ils ne laisseront pas de place aux plus petits.

Alors avant de juger les cons, mieux vaut être sûr de soi.

Mais par exemple si demain un constructeur arrive avec une voiture qui ne ressemble pas du tout au F1 actuel qui sont quasi identique que se passe il ? Mais vrmt que la voiture ne ressemble pas au autre ?

Zedd a écrit:

tu crois vraiment que chaque écurie va essayer de faire un championat
meme si ces écuries sont riches, faire une voiture et ensuit organisé, ca serait plus que des investissement mais des couts tout simplement
et si les écuries continue de parler avec la FIA c'est pour une bonne raison non
Et dernièrement Patrick faure a dit que les négociation avancé et que il y aurait des accords pour 2007!!!
Il y aura un championnat en 2007 mainteant quelles seront les règles, on a pklus qu'à attendre!

Je ne parlais pas d'un championnat par équipe mais d'un championnat avec toutes les grosses équipes moins Ferrari !

Schrome a écrit:

fanporsche a écrit:

Le nouveau réglement c'est toutes les grosses équipes vont créer un nouveau championnat et ils vont laisser la FIA et Ferrari en plan comme des ...

Facile à dire... J'attends de voir. Le véritable mal de la F1, c'est que ce sont les acteurs eux-mêmes qui décident des règles. La FIA est illusoire.

Si les constructeurs décident de faire leur propre discpline, il en sera de même et ce sera peut-être même pire car ils ne laisseront pas de place aux plus petits.

Alors avant de juger les cons, mieux vaut être sûr de soi.

Tu penses vraiment que c'est les écurie et les pilotes qui décident des régles?
Et tu crois que les écurie avaient envie de dépenser des millions pour passer du V10 au V8 et de faire tout pour ralentir les voitures ?
C'es Mosley et la FIA qui font toutes les règles, les constructeurs ont à peine leur mot à dire et c'est aussi pour ça qu'ils ont du mal à signer les accords Concorde car ce ne sont pas eux qui les ont fait !

En ce qui concerne les petites écuries, ce ne sont pas elles qui me passionnent quand je regarde un Grand Prix et peut-être que si les écuries avaient plus leur mot à dire, il y aurait sûment d'autres grosses marques qui viendraient comme Ford, VAG ou Porsche !

dryemack a écrit:

Mais par exemple si demain un constructeur arrive avec une voiture qui ne ressemble pas du tout au F1 actuel qui sont quasi identique que se passe il ? Mais vrmt que la voiture ne ressemble pas au autre ?

Il y a très peu de chance pour que ça arrive car le règlement dicte le moindre millimètre de la carrosserie d'une F1 !

T'inquiete j'avais compris mais j'ai du mal m'exprimer sur ce dsl
Mais comme je l'ai dit les constructeurs risquent de suivre la FIA
Et je vois pas pourquoi un V8 couterai plus cher qu'un V10

Parce qu'il faut pratiquement repartir de zéro.

Exactement !

En fabrication ca couterait moins cher ..... y'a deux cylindres de moins à usiner mdrrrr

C nul je sors

mais moi je ne suis pas du tout mais du tout d'accord

pourquoi couterai t'il plus cher sachant que les v8 on les connais parfaitement
le chassis restera le meme les suspension tout pareil sauf le moteur
et en plus un v8 coute moin cher a fabriqué qu'un v10

mais bon il y en a tjrs un qui n'est pas d'accord lol

ON VOTE MOI JE DIS IL BLEUFFE

Moi je suis assez d'accord avec Ledice car il faut savoir que la nouvelle réglementation de cette année (1 moteur pour 2 GP) cause bcp de soucis à tout le monde et que le budget dvpt moteur devait être voisin de celui nécessaire au dvpt d'un V8.

Maintenant, qu'un V8 soit moins cher qu'un V10, je vois pas trop pourquoi mais bon, si vous l'dites!

les v8 sont deja au point car ils sont US (COSWORTH) à pars pour ferrari ou le je sais pas [url]
petite video du moteur f1 v8 cosworth
http://www.cosworth.com/downloads/cosworthV8_movie5_medium.mpg
et wow 20000 tours

pour ferrari je leur fais comfiance car la f430, la challenge tradale, la 360 gtc sont en v8 donc ferrari et aussi au point, leur rest plus qu'a ajuster les reglages

le fait que un V8 coute plus cher parce qu'il faut repartir à zro
hum pas d'accord car faut pas abusé chaque écurie connait le V8 et donc le fait de régresser couterai plus cher c'est le monde à l'envers
donc d'accord avec Ledice!
et la vidéo
ouf ca fait du bruit